苏远山带着陈羽洁乘坐连山号冲上了天际。

现在已经是傍晚时分，冬季的多伦多夜幕降下来的格外早，而且今天天上已经开始飘下了纷纷扬扬的雪花，很多人家都搭乘各种交通工具赶去南方的美国或者自己选定的地方去过一个愉快的圣诞假期，多伦多市内的人一下子少了很多。

苏远山别墅胖别的人家本来就很少，现在更是只剩下他这里还有人，所以也不担心邻居看到，至于说雷达和卫星，那就更是别想轻易发现了，除非是特意关照这个地区，否则是不会觉察出这里电磁异常的。

中午大家吃的都很开心，陈有容看着满室的儿孙齐聚一堂，心情十分高兴，破例多喝了几杯家乡的白酒，陈东华夫妇也陪着喝了不少，吃过饭就午睡去了，而陈汉文和黄雪晴新婚燕尔，自然是去过二人世界，商量着上街血拼去了，王芳也跟着女儿、女婿一起走了。

陈羽洁沉浸在强烈的震惊和喜悦之中，如此先进的交通工具出现在地球上，说明科技的发展已经到了一个极其重要的关口，一个看似小小的磁悬浮车，其中凝结着大量的、充满远大发展前景的科技成果，而这一切都是自己的丈夫，年轻的苏远山发明的，怎么不让人兴奋。

磁悬浮技术早就有了，但是在实践中应用也仅仅是华夏的申城有那么一段30公里的实验性质的轨道线路；该磁悬浮列车是“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车。

是利用“异性相吸”原理设计的一种吸力悬浮系统，利用安装在列车两侧转向架上的悬浮电磁铁，和铺设在轨道上的磁铁，在磁场作用下产生的排斥力使车辆浮起来（利用同名磁极相互排斥）。

其他的磁悬浮技术还有日本的超导型；和连山号相似的是采用的是超导电磁线圈，但是功率和使用范围太小了，主要还是技术不过关，超导材料必须在低温环境下才可以使用，着严重制约了使用范围；另一方面技术上根本不能控制磁力线的分配以及与地球磁场形成相对应的场效应。

连山号迅速窜上夜空，穿过对流层到达平流层区域，在平流层运行。

在平流层的下部分，大约2--3万米的区域是同温层，这里的气温基本上保持在零下55度，从这里到5万米的一段随着高度上升气温稍微有所升高，再往上就是中间层和电离层、暖层、散逸层，随后就是太空了。

这些区域对于连山号来说还是有危险的，因为连山号的设计就是在地球表面附近进行飞行的交通工具，进入空气更加稀薄的高空，还需要做好维生系统和宇宙射线的防护功能，还有外太空的绝对真空和失重状态，所谓失重实际上就是地球磁场的弱化表现，对于磁悬浮车都是无法克服的阻碍。

只有专门设计的太空探索飞船才可以进入太空，磁悬浮技术只是星球内部使用的技术，在浩瀚的外太空，磁力线的强度根本不足以支持它的运行，因此也就没有了用武之地，当然作为星际飞船搭载的登陆艇还是可以使用的，但是一定要加上其他动力驱动装置。

座舱的四周都是各种显示屏和显示窗口，依靠电子设备把外界的情况完整真实的反馈到屏幕上，苏远山实际上并不是很在意这些画面，因为大多数的时候只要输入到达坐标就可以了，只有在起飞降落或者特定的强狂喜啊才需要驾驶人员去判断如何选取行进路线和方式。

陈羽洁简直快忙不过来了，她贪婪的看着一幕幕的影像，身下的云层黑厚堆叠，上方一片昏黑，不时有气流掀起下方的黑云，在云堆上摆出一个个异样的造型。

而连山号在气流的波涛中就像是一个冲浪高手，时而爬上波峰，时而又滑向低谷，但是在里边的两人只是感到过山车一般的刺激，陈羽洁和苏远山被牢牢的固定在座椅上，随着连山号的不断爬升，越过气流混乱的区域，跃入了安静的空间。

刚才也是苏远山有意为之，速度也远远低于20马赫，就是为了检验和领略连山号的适应性和安全性，事实证明苏星出品，必属精品，不仅结构坚固，而且缓冲等舒适性方面也是非常出色，刚才的气流速度已经达到了12级台风的程度，但是连山号除了稍许的颠簸，就连失重和超重都被极大的弱化。

连山号在穿越积雪云的时候先是接触有水，接着是温度狂降，以至于车身上结了一层不薄的冰壳，可是随着温度调节系统的介入，很短的时间内车身上的冰层就被融化，而磁力发生器则根本未受到低温的影响，输出功率稳定。

连山号一路向北，穿越北冰洋上诸岛，向北极圈前进，滚滚的乌云在连山号下方翻来滚去，越往高纬度外边的温度越低，车内的温度显示已经到了零下70度，而车内由于恒温系统的保护始终保持在10.5度的恒温状态下，两个人中苏远山是还穿着简单的长袖夹克，陈羽洁则穿了一身羊绒短外套，倒不是故意穿的相差很大，而是苏远山来的地方的温度现在还是在10度附近，身体强健的穿夹克已经可以了，而多伦多现在已经是冬季来临，温度保持在0度左右，而圣诞节的这几天更是在零度以下，上连山号的时候大家都忽略了这个问题，所以只好把温度保持在10.5度，这样穿着厚衣服的陈羽洁才不会感到热。

20多分钟的时候屏幕上的坐标显示已经到了北极圈附近，很快前面的天际上出现了一层层跳动着的光带，这是两极地区特有的极光现象，只有在靠近维度67度的时候才能非常清晰的感觉到那光影变幻，磁悬浮车实际上对于这种地区是比较敏感的。

因为所谓的极光是原子与分子在地球大气层最上层(距离地面100-200公里处的高空)运作激发的光学现象。它的形成有三大要素：太阳风、地球磁场、大气。所谓“太阳风”，是太阳对宇宙不断放射的一种能量，它是由电子与质子所组成。由于太阳的激烈活动，放射出无数的带电微粒，当带电微粒流射向地球进入地球磁场的作用范围时，受地球磁场的影响，便沿着地球磁力线高速进入到南北磁极附近的高层大气中，与氧原子、氮分子等质点碰撞，因而产生了“电磁风暴”和“可见光”的现象，就成了众所瞩目的“极光”。

而磁悬浮车是利用电磁场效应来作为驱动能源的机械产品，虽然抗干扰性和绝缘性比较出色，但是在于大自然的强大力量作斗争的抗争下还是显得非常渺小，因此连山号在智脑的控制下沿着“极光”发生的区域做盘旋，而不敢贸然进入“极光”发生的区域。

透过电子屏幕上的影响，两个人观察到了绚烂多彩的北极光现象，犹如一条条游龙般的光带在天际上蜿蜒曲折，蓝色、绿色、白色相互交叠，，虽然通过转发过来的图像不如真实肉眼看到的那样动人心魄，但是在高空向下看到的图像更是清晰，偶尔极光和　相交，云层跳动着闪烁的电子光球，犹如繁星一般点缀着夜空，这些场景在地面上或者直升机上是不可能看到的，陈羽洁兴奋的盯着屏幕，喊着：“阿山，你快看，多像一群跳动着个电子音符啊，要是能指挥这样一场音乐会那该多么令人神往啊！”

“如果你愿意的话，我们可以自己制造一场音乐盛会。“这是苏远山咨询了苏星以后的回答。

苏星告诉苏远山说，可以使用磁力发生器发出的电磁磁场来干涉电子流的形成，通过选定的运行轨道、磁场输出强度和方向可以制造出多种极光拖曳现象。

“真的吗，那我们会不会有危险，还是不要了吧。“陈羽洁明显是意动了，可是考虑到也许会有危险，她还是打算放弃。

苏远山也不回答，向智脑下达了制定巡航和拖曳极光的指令；连山号先是向上方前进，随后车体下方和周围的磁力发生器加大了磁场输出强度和方向，随后一头冲向极光发生带，在靠近极光爆发区的地方一个旋转，尾部对着电子束流，只见一束粒子流跳跃着和磁场发生了碰撞，一条闪着白光的电子束以激光的形式出现在连山号的尾迹上，随着连山号盘旋转折，身后的极光带在天际划出一条五线谱似地路线，边缘极光发散着，逐渐消失在夜空中，电子光球在“五线谱“上跳动，真的如同一幅乐章在天幕上映。

“太美妙了，能够记录下来吗？”陈羽洁激动地说。

“当然，不过这些画面只能在自己家里欣赏，怕是很长时间都不能公开的。”苏远山不无遗憾的说道。

殊不知，这个给以后的自己留下了多少麻烦。