林鸿飞已经来不及管自己是否作死了，现在的他还有更重要的事情：二毛兄终于憋不住了。
别看二毛这段时间一直没怎么和林鸿飞联系，但并不意味着他们没发现林鸿飞似乎和大毛之间在偷偷摸摸的搞些什么，原本还打算待价而沽的二毛们顿时就忍不住了，大家组团找上了门来。
林，听说你准备与俄罗斯的同行们在航空器制造领域进行合作作为一名技术人员，维克多是最憋不住的人，见到林鸿飞的当面，就当即向林鸿飞问道。
林鸿飞并不避讳，而是点了点头承认道，是有这个想法，但现在双方还有一些分歧。
确实是有一些分歧，自己想要的克里姆林宫守着跟宝贝似的不肯给，就想拿着他们自己都不愿意用的东西拿出来骗钱，这世界上哪有这么便宜的事说是有一些分歧，其实还不如说是基本上谈崩了差不多。
但林鸿飞这番坦率的态度却让以参观和交流的名义来中航工业第二集团展位上来和林鸿飞谈的安东诺夫设计局扎波罗什进步机器制造局和西契发动机公司的相关人等们心中顿时大急
在没有确切情报的前提下以这种程度的接触的保密程度，乌克兰人也不可能得到相关的详细情报若林鸿飞说差不多成功了，他们反而还要怀疑一番，但林鸿飞越是这么说，他们反而越是担心，这么大的合作，若是没有点儿分歧才是真的见鬼了。
林，请问是什么问题卡其哈诺夫小心翼翼的向林鸿飞问道，我们乌克兰也有十分发达的航空器制造技术。我想，我们可以组成一个由三方组成的技术联盟
他话没有说完，但透露出来的这个意思却带着十足的诱&惑力。
但只是听起来很有诱&惑力罢了，林鸿飞对这个问题觉得挺好笑，自苏联解体以来，克里姆林宫一直试图通过某些渠道和办法来控制影响乌克兰的航空制造业，事实也证明，克里姆林宫的那些混蛋做的不错，乌克兰引以为傲的d18t发动机没法生产和出售；正在进行的安70中型运输机项目半死不活进度迟缓，俄罗斯方面经常以各种名义来中断安70项目的研发经费；安124这款可以在民用货运市场上大有作为就算不足以与波音747货运型进行竞争但最起码也可以为安东诺夫设计局筹措出足够发展资金的飞机也无法重启生产线卡其哈诺夫先生。您觉得这样的技术联盟可能形成吗
卡其哈诺夫顿时哑口无言，因为林鸿飞说的确实是实话。
乌克兰的航空工业很发达，潜力很大，但一直以来却无法将这份发达的潜力变成实力和硬扎扎的美元，这其中一方面固然有前苏联时期的航空工业是一个完成的整体。苏联解体后的乌克兰只得到了前苏联航空工业体系当中一部分的缘故，可另外一个绝对不容忽视的情况就是克里姆林宫这些年来孜孜不倦的在其中作梗
说好的大家一起搞安70中型宽体运输机的。可来自克里姆林宫的小钱钱时不时的不到位不说。还动不动就断粮；只要让我们生产安124，乌克兰方面觉得单单是华夏市场也可以卖出去最少20架，这足够安东诺夫设计局全速忙活上几年了
西契发动机公司和扎波罗什进步机器制造局也是心有戚戚：说好的大家一起搞ai25这个4000公斤级推力的大涵道比涡扇的，可以用于小型支线客机和公务机，但克里姆林宫那里总会时不时的出点问题和岔子；说好的大家一起生产d18t并且合作开发改进型的d18tm的，但你不能光说话不见小钱钱啊
说起大毛给二毛挖下的坑。二毛当真是一把鼻涕一把泪。
我们有些困难，但这不是阻碍我们合作的原因，林，对吧帕维尔努力的挤出一张笑脸来。希望能够说服林鸿飞。
当然，我毫不否认这一点，林鸿飞立刻点头，画饼和唱高调么，谁不会但如何克服这些困难呢这可不是上嘴皮子一碰下嘴皮子就能够搞定的事儿，丫趁火打劫的本质体现的淋漓尽致，扭头向帕维尔道，帕维尔先生，将你们的d27桨扇发动机的技术转让给我怎么样
这不可能这绝对不可能刚刚还一副咱们是好兄弟架势的帕维尔立刻如同被人踩了尾巴一般的跳起来，整个人都气急败坏了，d27发动机是我们扎波罗什进步机器制造局最先进的航空发动机，代表着我们扎波罗什进步机器制造局今后在航空发动机领域的研究方向
不要这么激动么，林鸿飞叹了口气，他真担心这家伙因为太激动而一口气没上来最终自己憋死了自己，帕维尔，我们是朋友，你们可以授权给我们生产，我们也可以付给你们专利费的。
那也不行这一刻，二毛子骨子里的毛子特性体现的淋漓尽致，林，你死心了吧，我们是绝对不可能将d27的技术对外转让的，永远也不会
那真是太遗憾了。林鸿飞叹了口气，他心里其实对d27这个开式桨扇发动机觊觎很久了，当然，对hk93这个更大推力的涵道桨扇发动机同样也觊觎很久了。
看到林鸿飞似乎是放弃了，帕维尔也是松了一口气，如果任由情况僵持在这里，对大家而言可都不是一件好事。
只是他刚送了一口气，却冷不防林鸿飞忽然冒出来一句，既然d27不能谈，那么d27的行星齿轮减速和传动技术能不能谈
帕维尔顿时差点儿一口气没上来，咬着牙，一脸铁青的道。这个也没得谈
d27开式桨扇发动机上的核心技术就是那个行星齿轮减速和传动技术以及桨叶的设计和制造技术，撇开这两项技术，后面我们平日里所说的核心机部位真没有什么太难的，林鸿飞张口就要桨扇发动机最核心的技术，帕维尔没有一口吐在他脸上已经是很给林鸿飞面子了。
这真是太遗憾了。林鸿飞咧咧嘴，只是看上去倒是很平静，就像是和朋友开了个稍稍过火的玩笑，随即道，既然我们在这么多地方都不能合作，那你们今天来到底是打算跟我谈点什么
林鸿飞心里平静就见鬼了。
就技术含量上而言。d27桨扇发动机的技术含量甚至比170千牛级别的大涡扇更高一些，桨扇的形状设计和材料选择制造工艺还好，最难的是那个行星齿轮减速器，桨扇的转速毕竟比涡扇的转速还要低一些，这就需要减速器来减速。前苏联时期的航空发动机专家们为d27桨扇发动机设计了一个简单却高效的行星齿轮减速箱，就靠着几个齿轮却要承担数万千瓦的功率。这个设计简单是简单了。高效是高效了，却极其考验一个国家的金属加工能力和热处理能力，最起码若是没有老师手把手的指导的话，以现在共和国的工业水平，是完全没办法搞出这个东西来的。
反过来，若是掌握了这个可以承载两万多千瓦功率的行星齿轮减速箱。大功率的涡轮螺旋桨发动机减速箱大功率的涡轮轴发动机主减速器立刻全都不在话下，就意义而言，可谓重大
但这种核心技术当中的核心技术，自己着急又有什么用既然着急没用。那索性还不如洒脱一些能够在对方心里埋下一颗怀疑的种子也是好的。
嗯这家伙的反应怎么可能会如此平静不应该啊。帕维尔和其他人对视了一眼，心里都有些奇怪和怀疑，但既然林鸿飞不在继续在这个问题上纠缠，不管是出于什么原因，他们自然是乐得如此，连忙到，是的，林，我们可以在其他很多方面都进行合作，基辅方面已经默许了我们在乌克兰国家航空航天博物馆方面有选择的进行一些合作。
也可以在ai25发动机方面进行合作，同时还可以在基于ai25核心机的基础上发展新一代的小型军用涡轮风扇发动机ai22225系列。唯恐自己被落下了，帕维尔连忙补充了一句。
什么默许了在乌克兰国家航空航天博物馆的合作就是基辅方面同意在tuu160等机型以及发动机技术方面给予支持林鸿飞脸上没有什么变化，可捏着钢管的手却青筋毕露：这可真是天大的好事二毛子的脑袋终于开窍了至于ai25和ai22225发动机，林鸿飞心里还当真并不是很在意。
卡其哈诺夫先生，帕维尔先生，您两位确定基辅方面确实是这么说的相信两位应该知道，在双方的合作当中，我们已经浪费了太多的时间和彼此的信任这仅存不多的信任，真的不能再浪费下去了。林鸿飞的声音很淡然，目光无比神情的落在不远处的那个北郡200的模型上，温柔的像是在看着自己的情人他绝对不会承认是自己不敢回头，唯恐自己一回头就彻底的暴露了自己的内心。
是的，丫很激动
丫非常滴激动
是的，基辅方面确实是这么回复的，tuu160kh55kh22nk321发动机所有放在博物馆里面的一切都可以合作，唯一的问题就是费用。
乌克兰的这番举动，颇有些破罐子破摔的味道：反正这些东西我自己也没办法拥有了，美国人不让我养，我也养不起，俄罗斯人还时不时的给我添堵既然这样，那干脆老子偷偷拿出来卖钱的了
说白了，这举动就和80年代和90年代初那些老一辈人辛辛苦苦攒了一辈子的古董文物和珍贵家具却被不识货的二百五小辈当白菜给卖了一个性质：放在那里吃又不吃，看也看不上眼，卖了换钱买酒喝
林鸿飞当然不介意将这东西买下来，唯一的问题就是
费用费用问题我们不是上次谈好了么林鸿飞脸上有些迷茫，一颗心却在不停的往下沉：二毛子反悔了又或者是他们的胃口过分贪婪了每年2亿美元的暗中援助和5000万美元打点费用还不够
不不不，林，你误会了，基于我们双方的友谊，基辅方面对那个价格虽然有些不满，但并没有提出异议，我们说的是我们的工作费用这等于是我们在为你工作，难道你不应该给我们一些金钱吗维克多道，已经被钱快要逼疯了的安东诺夫设计局的副总设计师一点都没有羞于谈钱的意思。
原来是这样
林鸿飞松了一口气，却不肯轻易松口，维克多，我记得我们之前在这个问题上已经谈好了的。
是的，我们谈好了，但现在乌克兰的物价上涨太厉害了，原来的钱有些不够用。维克多一脸愁眉苦脸的道，我们也需要多给我们的人一些钱来留住他们，否则几年下去，安东诺夫设计局和扎波罗什进步机器制造局西契发动机公司就只剩下一个空壳子了您知道，想要做到这些，没有钱是万万不行的，你也需要我们的人尽快的为你解开这些达芬奇密码。
这个理由当真是无比的强悍。林鸿飞深吸了一口气：以后哥们再将维克多这家伙当成一个单纯的技术高手，老子就是傻子
每年1000万美元。
你这简直就是抢劫林鸿飞咬着牙，恶狠狠的道。
维克多一点都不在意林鸿飞的威胁，一一历数道，安东诺夫设计局扎波罗什进步机器制造局西契发动机公司南方设计局乌克兰科学院下属的材料学研究所超硬材料研究所晶体学研究所强度问题研究所金属物理研究所这些单位可都是世界最顶级的科研单位，每年只需要1000万美元就能雇佣他们，林，我不得不说，您赚大便宜了
：不知道怎么回事，今天整个人都萎靡不振的，没精神，脑子里一团浆糊，这一章直到现在才码出来，郁闷未完待续。。